拜米電單車全資獨(dú)立研發(fā)制造而成，車型為共享出行而生。上海拜米出行共享電單車是基于互聯(lián)網(wǎng)思維以用戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，有情懷且擁有社會(huì)責(zé)任感的一家互聯(lián)網(wǎng)公司。
由一批國(guó)內(nèi)創(chuàng)建共享電單車市場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)立而成，提供無(wú)樁共享電單車租賃服務(wù)的智能軟硬件服務(wù)平臺(tái)。用戶拜米出行APP，可輕松完成預(yù)約、租用、臨時(shí)鎖車、歸還等一系列操作，滿足10公里以內(nèi)的中短途出行需求，助力城鄉(xiāng)居民出行更輕松、更時(shí)尚、更快捷。
拜米以共享電單車為切入點(diǎn)，在滿足城市居民需求的同時(shí)，深耕共享出行消費(fèi)市場(chǎng)。與當(dāng)?shù)卣献鳎⑴浜铣鞘鞋F(xiàn)有出行工具，共同打造“未來(lái)城市的理想出行”。拜米共享電單車，綠色環(huán)保、省時(shí)省力、經(jīng)濟(jì)便捷。
符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)車速低于20km/h；整車重量小于40KG；拜米共享電單車具備腳踏騎行功能； 電動(dòng)機(jī)額定輸出功率小于240W。App定位到附近停放車輛；掃碼開(kāi)鎖，輕擰車把前進(jìn)。
近幾年來(lái)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑越來(lái)越嚴(yán)重，很多人表示生意特別難做。加盟拜米共享電單車，不需要擔(dān)心這些問(wèn)題。嚴(yán)格控制價(jià)格的波動(dòng)，并給予相應(yīng)的政策。
拜米共享電單車，點(diǎn)擊結(jié)束用車，自動(dòng)扣費(fèi)并鎖車；支持支付寶、微信兩種充值方式。到達(dá)目的地之后，請(qǐng)將正確擺放車輛位置車輛必須在站點(diǎn)允許范圍內(nèi)還車；騎行前請(qǐng)搜索目的地還車站點(diǎn)。
拜米總部是由一批國(guó)內(nèi)較早創(chuàng)建共享電單車市場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)立而成，提供無(wú)樁共享電單車租賃服務(wù)的智能軟硬件服務(wù)平臺(tái)。用戶可輕松完成預(yù)約、租用、臨時(shí)鎖車、歸還等一系列操作，滿足10公里以內(nèi)的中短途出行需求，助力城鄉(xiāng)居民出行更輕松、更時(shí)尚、更快捷。
在加盟拜米共享電單車之后，總部提供信息支持，使經(jīng)銷商融入公司經(jīng)營(yíng)中，充分了解來(lái)自公司的行銷計(jì)劃，市場(chǎng)趨勢(shì)與流行。無(wú)需經(jīng)驗(yàn)，無(wú)需技術(shù)！
根據(jù)信息中心發(fā)布的《分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2017)》估算，2016年分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模為34520億元，比2015年增長(zhǎng)103%，我國(guó)參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)目前已經(jīng)超過(guò)六億人。預(yù)計(jì)到2020年，分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模所占GDP比重將達(dá)到10%以上，年均增速40%以上。足見(jiàn)共享經(jīng)濟(jì)早已成為新時(shí)代下的大風(fēng)口，人們的生活、出行都已漸漸融入這個(gè)風(fēng)口中。
目前就出行而言，兩輪交通出行的一二線市場(chǎng)被摩拜及哈羅所瓜分。但廣闊的三四線及以下縣域城鎮(zhèn)大約有6億居民，這是一片廣闊的出行藍(lán)海，是較有前景千億海量市場(chǎng)。但公共交通嚴(yán)重欠缺，黑車黑摩的各類問(wèn)題頻出，自己購(gòu)買的電動(dòng)車又電池被盜、停放、充電、質(zhì)量及售后等等問(wèn)題所困擾。而好產(chǎn)品存在的目的，就是為了解決人們的困擾。面對(duì)這樣的風(fēng)口，拜米也就應(yīng)運(yùn)而生了!
