MARMOT土撥鼠述川藏線之美，拉薩之神秘

　　拉薩，西藏自治區的，西藏的政治、經濟、文化和宗教中心，是藏傳佛教的發源地，海拔3650米，全年晴朗少雨，冬季嚴寒，夏季酷暑；年日照達3000小時以上，素有“日光城”的美譽，自然資源豐富；更是歷史文化名城，有濃厚的宗教色彩，深受歐洲游客的喜愛。

　　大約公元1世紀前后，大大小小的部落的聯盟逐漸出現拉薩城市初次的樣子，后來經過吐蕃王朝的松贊干布等幾代君王的建設，形成了初次的王朝，后來因為大規模的平民起義，吐蕃王朝在起義中瓦解，許多歷史建筑毀于戰亂。元治時期經過重建整修，使城市復興不少；明朝時在西藏邊界開設茶馬互市，茶馬古道，大大溝通了西藏同內地的經濟往來。清朝嘉慶年間拉薩人口達3萬之多，是不折不扣的大城市。

　　近代歷史上拉薩一直都是重要的城市之一。1904年拉薩遭到英帝國主義侵略，經過二次世界大戰，1951年人民解放軍和平接管拉薩，1960年正式設立拉薩市，經過半個世紀的建設，拉薩的藏傳佛教發源地的地位逐漸提高，現在的拉薩是人們心中的文化宗教，人們更向往的是拉薩的布達拉宮，來到這片凈土希望洗滌俗世凡塵，凈化自己的心靈。

　　由于歷史上西藏同內地的交通并不便利，加之海拔較高，來到拉薩必須要克服高原反應，所以這里更多的保留了自己城市的面貌，受到外來文化影響較少，可謂是大都市之外的一片凈土。很多人各種方式來到拉薩尋求心中的寧靜；另一些人一些大膽的方式挑戰自己，川藏騎行便是其中一種方式：一輛自行車，一個必備包裹，一顆朝圣的心，勇士就這樣從成都出發，一路騎到拉薩。騎行的經過當然是辛苦的，還會面臨身體心理的透支，甚至是生命危險。但是仍然有人樂此不疲，有人不斷挑戰新的記錄，從普通的30天左右，到川藏騎行勇士張樹橋，挑戰8-10天。可以說川藏騎行，沒有比較快只有更快。單車勇士張樹橋的微博說，有些事現在不做，一輩子都不會做了，所以川藏線一次次的留下他的足跡。

　　川藏騎行在張樹橋這樣的單車勇士心中是一段刻骨銘心的經歷，是生命中不可錯過的風景。用生命中的一個月時間，見證自己的勇氣，看看一路的風景，藍色的天空，綠色的草地，稀薄的空氣，一路向著心中的拉薩出發，翻過的山其實在心中。當翻過人生的，看到心中原始的追求。這不僅需要能力，更需要的是堅持，“永不言棄”方得始終，張樹橋，屬鼠，有土撥鼠一樣永不言棄的精神，成為川藏線上的人物，“張樹橋”勇氣和正能量正在不斷傳遞并告知人們在人生還可以瘋狂的時候一定要為了夢想要盡早去做一些想做的事，錯過了，可能這一輩子都不會去做了。

　　拉薩這座城市的魅力正不斷吸引著張樹橋以及千千萬萬個有著張樹橋一樣夢想的人們，是他們給了川藏線給了拉薩現在的一個讓人為之崇敬和憧憬的正能量。如果有一天，你也厭倦了眼前的生活，不如放下包袱，騎上心愛的單車，翻越眼前這座，站在山上看看對面的風景，或許多年以后我們不會后悔今天的瘋狂。拉薩就是一座讓你對自己說“至少今天我來過”的城市。