液壓亞薩閉門器的基本構件有支承導向件、傳動齒輪、復位彈簧、單向閥、齒條柱塞、節流閥芯和殼體、端蓋、密封圈以及連桿。殼體和連桿起著固定亞薩閉門器和連接門扇和門框的作用。
亞薩閉門器的工作原理是：當開門時，門體帶動連桿動作，并使傳動齒輪轉動，驅動齒條柱塞向右方移動。在柱塞右移的過程中彈簧受到壓縮，右腔中的液壓油也受壓。柱塞左側的單向閥球體在油壓的作用下開啟，右腔內的液壓油經單向閥流到左腔中。當開門過程完成后，由于彈簧在開啟過程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢能被釋放，將柱塞往左側推，帶動傳動齒輪和亞薩閉門器連桿轉動，使門關閉。
在彈簧釋放過程中，由于亞薩閉門器左腔的液壓油受到壓縮，單向閥被關閉，液壓油只能通過殼體與柱塞之間的縫隙流出，并經過柱塞上的小孔以及2條裝有節流閥芯的流道回流到右腔。因此液壓油對彈簧釋放構成了阻力，使門關閉的速度得到了控制。閥體上的節流閥可以調節，可控制不同行程段的、可變化的閉門速度。盡管不同廠家生產的亞薩閉門器結構、尺寸有差異，但原理是相同的。
亞薩閉門器的種類可分為：外裝式和內嵌式門頂亞薩閉門器、內嵌式門中亞薩閉門器、門底亞薩閉門器（[1]地彈簧）、立式亞薩閉門器（內置立式亞薩閉門器）以及其他類型亞薩閉門器。
亞薩閉門器關鍵的質量問題就是是否漏油，因為亞薩閉門器是依靠其內部液壓系統中對流體的節流來實現對關門過程的控制，漏油意味著液壓系統的失效，因此液壓系統是決定亞薩閉門器使用壽命的標準。
漏油的主要原因是小齒輪支承導向件磨損使間隙增大、密封圈磨損引起密封下降或在調節緩沖時節流閥芯逆時針旋轉離開閥體。
亞薩閉門器緩沖的降低是由于漏油導致空氣的進入或齒條柱塞導向柱面與閥體間的配合（節流）間隙增大引起。因此，小齒輪、支承導向件的材質、熱處理和機加工的質量和精度就非常重要。
對于緩沖差的亞薩閉門器，單單通過調整節流閥芯進行節流是無法根本解決問題。必須通過維修的辦法，如果是支承導向件處漏油，拆下支承導向件，檢查密封圈的狀況，如已磨損或老化失效，更換密封圈。如果支承導向件與小齒輪軸間的間隙過大，更換支承導向件。如果是齒條柱塞導向柱面磨損，與閥體間的配合間隙增大導致節流下降，可拆下齒條柱塞，用表面鍍鉻的方法來修復。另外，在亞薩閉門器緩沖的情況下，改用較軟的彈簧，也是減低因緩沖變差后門對門框的撞擊力量的一種方法。
