多路片是由多種動(dòng)力燃油催化劑，含有分散劑、活性劑、殺蟲劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤(rùn)滑劑、積碳表面活性劑、燃燒表面活性劑等多種成份，從而成為了一種復(fù)合的燃油催化劑。 　　普通93號(hào)汽油加入多路片形成高清潔度93號(hào)動(dòng)力燃油，有更高的清潔等級(jí)、更好的燃燒特性并擴(kuò)大了汽車的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，其抗爆震性和燃燒能量都超過(guò)普通的97號(hào)汽油。 　　多路片研發(fā)于1972年成立的帕瑞希實(shí)驗(yàn)室，美國(guó)帕瑞希博士在參與NASA(美國(guó)航天局)航天運(yùn)載火箭推進(jìn)器的燃料改良及美國(guó)愛國(guó)者推進(jìn)器的燃料改良項(xiàng)目的研究過(guò)程中，后經(jīng)過(guò)多年改良，不斷的實(shí)驗(yàn)，逐漸演變?yōu)榻裉斓?多路片"，一款用于改良車用汽油和柴油的燃油改良劑。 　　多路片多數(shù)情況下以固體的形態(tài)使用，它能快速、完全溶解于燃油中，使普通燃油經(jīng)過(guò)再次催化變?yōu)楦咂焚|(zhì)的動(dòng)力燃油。經(jīng)過(guò)多路片處理后的燃油燃燒速度更快、燃燒更加充分，同時(shí)，可以適應(yīng)更高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。多路片是美國(guó)太空總署及美國(guó)軍方的戰(zhàn)略物資，用于提高燃油動(dòng)力及清潔等級(jí)，以擴(kuò)大軍事裝備的作戰(zhàn)速度、作戰(zhàn)半徑及戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力。經(jīng)過(guò)多路片處理的燃油又被稱為動(dòng)力燃油。 　　多路片適用于所有使用汽油、柴油的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)再次催化后的動(dòng)力燃油可全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如動(dòng)力提升、油耗下降、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減少有害氣體排放等。 　　多路片催化作用，對(duì)燃油燃燒速率的優(yōu)化調(diào)節(jié)，提高燃燒充分程度，實(shí)現(xiàn)燃油同步燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壁溫度，降低因高溫、高壓下燃油燃燒所產(chǎn)生的氮氧化合物排放。

　　多路片可以將燃油的可燃溫度降低到200℃ 　　技術(shù)原理是基于催化劑對(duì)有機(jī)物的催化作用，它含有燃料表面活性劑，燃油沉淀物表面活性劑等多功能的燃燒催化劑，這些主要成分之間可以協(xié)同作用。多路可以作用于任何液態(tài)的碳?xì)浠衔铮ㄆ停裼鸵约叭加偷臍堄辔?還可以作用于固體燃料如煤炭。 　　通常，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室內(nèi)壁與燃燒室中心都有一個(gè)溫度差:燃燒室內(nèi)壁的溫度一般為200℃，而燃燒中心的溫度能達(dá)到1200℃。很多燃油分子需要600℃甚至700℃或更高的溫度才能燃燒。所以燃燒室中處于200~600℃這個(gè)溫度范圍內(nèi)的大分子燃油不能完全燃燒，這些不能完全燃燒的成分就形成了積碳，還在燃燒區(qū)域的邊緣造成了另外一些我們不希望發(fā)生的不良影響。 　　多路動(dòng)力催化劑可以干涉燃燒區(qū)域的邊緣、以及激活燃油微粒，使燃油在200攝氏度就可以燃燒。這個(gè)溫度，通常比積碳表面的可燃溫度、燃油分子的溫度、甚至燃油室內(nèi)壁的溫度都要低些。